Folie pe geamurile mașinii: ce e legal în România

Regulile de bază

Ce folii se pot pune și unde scrie în ghidul tehnic al Registrului Auto Român (RAR) pentru foliile de pe geamurile de securitate. Câteva reguli se aplică pe orice geam:

• folia se pune doar pe fața dinspre interior a geamului;
• doar pe geamuri omologate, adică pe cele care au în marcaj litera E într-un cerc și codul „43R” (vezi ce înseamnă marcajul de pe geam);
• folia nu trebuie să acopere a treia lampă de frână, dacă aceasta luminează prin lunetă;
• nu se pune folie pe geamurile cu încălzire aplicată pe sticlă – cum sunt, de obicei, liniile de încălzire de pe interiorul lunetei. E permisă doar dacă încălzirea e în interiorul geamului.

Parbrizul: fără folie

Pe parbriz nu se aplică niciodată folie, indiferent cât de transparentă e. Regula privește și benzile de folie lipite pe partea de sus a parbrizului. Banda colorată pe care unele parbrize o au din fabrică e altceva: face parte din geamul omologat.

Geamurile laterale din față: minimum 70%

Pentru geamurile din dreptul șoferului și al pasagerului din față, contează cât din lumină trece prin geam și folie împreună – transmisia luminii. Ea nu trebuie să scadă sub 70%.

• pe un geam clar, necolorat, se poate pune o folie care lasă să treacă cel puțin 70% din lumină;
• pe un geam colorat din fabrică, folia se poate pune doar dacă montatorul măsoară transmisia luminii pentru geam și folie împreună și aceasta rămâne de cel puțin 70%.

Practic, pe geamurile din față merg doar folii foarte deschise. Foliile fumurii la care te gândești de obicei nu au ce căuta acolo.

Geamurile din spate

În principiu, aceeași limită de 70% se aplică și geamurilor din spatele șoferului. Dar dacă mașina are oglinzi retrovizoare exterioare pe ambele părți, cum au aproape toate mașinile de azi, pe geamurile laterale din spate și pe lunetă se pot pune și folii mai închise, indiferent de nuanța inițială a geamului.

Celelalte reguli rămân valabile: folie certificată, montată de un atelier autorizat, fără să acopere a treia lampă de frână și fără folie pe geamurile cu încălzire aplicată pe sticlă.

Cine o montează și ce marcaje trebuie să aibă

Montarea foliei e considerată o modificare a mașinii, așa că o poate face doar un atelier autorizat de RAR. Lista atelierelor autorizate e pe site-ul RAR. După montaj, mașina trebuie să aibă:

• pe fiecare geam cu folie, marcajul de certificare RAR al tipului de folie;
• pe fiecare geam, o etichetă a montatorului, cu numele lui, numărul autorizației și transmisia finală a luminii;
• o declarație de conformitate pentru mașină, cu tipul foliei și transmisia finală pentru fiecare geam.

Ce riști cu o folie nelegală

• Amendă: foliile neomologate sau nemarcate corespunzător pe parbriz, lunetă sau geamurile laterale se amendează cu 9–20 de puncte-amendă (clasa a IV-a). Un punct-amendă înseamnă 5% din salariul minim brut, adică 216,25 lei de la 1 iulie 2026 – deci amenda e între 1.946,25 și 4.325 de lei.
• Certificatul de înmatriculare: poliția îl reține și îți dă o dovadă înlocuitoare cu care poți circula 15 zile. Îl primești înapoi după ce dovedești că ai rezolvat problema.
• ITP-ul: o folie care nu respectă regulile e o deficiență, iar mașina poate fi respinsă la inspecție. Vezi și ce contează la ITP pentru parbriz.

Geamurile fumurii din fabrică

Multe mașini au din fabrică geamuri din spate mai închise la culoare. Acestea nu sunt folii: nuanța e în sticlă, iar geamul e omologat așa. Pe geamurile de securitate care lasă să treacă mai puțin de 70% din lumină, marcajul are și litera „V”. Regulile de mai sus privesc foliile și tratamentele puse ulterior.

Dacă se sparge un geam cu folie

Folia nu se poate muta de pe geamul vechi pe cel nou. Geamul nou vine fără folie, așa că, dacă vrei folie și pe el, trebuie pusă din nou, tot la un atelier autorizat RAR. În oferta pentru geamul lateral sau luneta îți spunem marca și variantele de geam disponibile pentru mașina ta. Dacă geamul tocmai s-a spart, vezi ce faci pe loc.